Kad je “puklo”, u samo jednom danu, Sarajevo je završilo u sniježnom kolapsu. Ulice nisu očišćene, ili jesu veoma loše, a trotari onoliko koliko su građani ugazili snijeg da prođu.
Godinama je ovo komunalno preduzeće u lošem stanju, “zahvaljujući” menadžmentima i vladama Kantona Sarajevo, kada je u pitanju mehanizacija. Nova vozila za čišćenje snijega se ne nabavljaju, a stara iznova kvare i pokušavaju popraviti. O ostaloj mehanizaciji za održavanje komunalne čistoće također se mnogo ne govori u kontekstu nabavki dok bi i broj komunalnih radnika sigurno morao biti veći.
Dok iz KJKP Rad u jednom danu kažu da je posljednje vozilo za čiščenje snijega nabavljeno prije osam, pa prije šest, pa prije tri godine, uradili smo kratki pregled kako su opremljene zimske službe glavnih gradova u regionu gdje snijeg nije iznenađenje.
Prema posljednjim informacijama KJKP Rad u cijelom Kantonu Sarajevo ima 33 specijalizovana vozila za čiščenje snijega, koja su već dotrajala.
Beograd, Zagreb i Ljubljana svake godine ulažu značajne resurse u mehanizaciju i ljudstvo kako bi osigurali normalno funkcionisanje grada tokom sniježnih padavina i poledice.
U nastavku donosimo pregled kapaciteta zimskih službi u ova tri glavna grada.
Beograd
Zimsko održavanje u Beogradu pretežno sprovodi JKP “Beograd-put”, uz učešće drugih gradskih preduzeća. Grad u zimskom periodu raspolaže sa oko 140 vozila opremljenih za zimske uslove, uključujući kamione sa grtalicama i posipačima soli, kao i 15 teških građevinskih mašina koje se koriste u otežanim uslovima.
U zavisnosti od intenziteta sniježnih padavina, u rad zimskih službi može biti uključeno i više stotina radnika, dok u vanrednim situacijama broj angažovanih premašuje i hiljadu ljudi. Posebnu ulogu u čišćenju trotoara, parkova i pješačkih zona ima JKP “Zelenilo – Beograd” koje koristi kombinaciju ručnog i mašinskog čišćenja. Precizan broj ručnih sniježnih freza nije javno objavljen.
Zagreb
Zagrebačka zimska služba, kojom upravljaju Zagrebačke ceste i Zagrebački holding, u sezoni raspolaže sa oko 245 ekipa, u okviru kojih se nalazi 134 kamiona i 111 specijalnih vozila namijenjenih za pluženje i posipanje kolovoza.
U zimskom održavanju učestvuje oko 500 zaposlenih, uključujući vozače, operatere i dispečere. Pored glavnih saobraćajnica, posebne ekipe zadužene su za čišćenje tramvajskih pruga, stajališta javnog prevoza, pješačkih zona i parking prostora. Kao i u Beogradu, nema javno dostupnih podataka o tačnom broju ručnih sniježnih freza, koje se uglavnom koriste na manjim površinama i trotoarima.
Ljubljana
Ljubljana se u regionu izdvaja po veoma detaljno razrađenom sistemu zimske službe. Grad, preko javnog preduzeća KPL, raspolaže sa 65 teretnih vozila, 78 poluteretnih vozila, 13 specijalnih Unimog vozila, 84 traktora, 49 mini utovarivača, kao i 63 automatska posipača.
Za uklanjanje snijega koristi se čak 136 čelnih plugova (grtalica), što omogućava brzo reagovanje na većini gradskih saobraćajnica.
U zimskim operacijama učestvuje više od 700 radnika, a čišćenje pješačkih površina obavlja se kombinacijom manjih mašina i ručnog rada.
