Foto: Reuters
Predsjednik Toyote polazi od toga da vozila s elektrobaterijama nikada neće dominirati tržištem. Udio je na tržištu od maksimalno 30% realan, vjeruje Akio Toyoda, ostatak će pripasti hibridnim vozilima, čistim sagorjevačima i Co.
Akio Toyoda, predsjednik uprave i raniji operativni direktor po prometu najjačeg proizvođača automobila na svijetu, Toyote, nedavno je na jednoj poslovnoj prezentaciji potvrdio svoju skepsu prema elektrovozilima.
Maksimalni udio na tržištu 30%
Prema Toyodi električni automobili neće nikada dominirati tržištem automobila. On smatra da bi perspektivno udio baterijama pogonjenih elektroautomobila mogao iznositi maksimalno 30%. Ostatak od 70% pripao bi elektroautomobilima sa sagorijevajućim ćelijama, hibridnim vozilima i vozilima na vodonički pogon. „Motori će sigurno ostati“, može se vidjeti u komentarima koji su objavljeni na Toyotinoj vlastitoj medijskoj platformi.
Prema njima, potrošači neće biti prisiljeni da kupuju elektroautomobile. „Kupci – a ne propisi ili politika – trebaju donijeti odluku“, citira se dalje Toyoda, čiji je djed osnovao japanski autokoncern.
Toyoda: Milijarda je ljudi na svijetu bez struje
Jedan razlog za njegovu antipatiju leži u ograničenoj atraktivnosti. „Gledajući da milijarda ljudi na svijetu živi bez struje, ograničenje njihovog izbora i mogućnosti putovanja izradom skupih auta nije rješenje“, kritikovao je Toyoda, kako proizlazi iz objavljenih komentara. I činjenica da je uvijek potrebna infrastruktura za punjenje, čini to teškim.
Prema Toyodi, prelazak na elektroautomobile neće, dakle, uslijediti tako brzo kako su neki prognozirali. „Zbog toga ja pokušavam da imam više opcija unutar Toyotine proizvodne palete.“ Na kritike da koncern u razvoju elektrovozila nešto zaostaje za konkurencijom, Toyoda reaguje s objašnjenjem da se koncentrišu na alternativne tehnologije. Međutim teško je „boriti se sam“ , primijetio je uz to unuk osnivača Toyote. On je ukazao na „Multi Pathway“ pristup, koji autokoncern slijedi već godinama. Prema njemu, kupci trebaju biti u položaju da sami izaberu svoj tip automobila, koji odgovara njihovim specifičnim potrebama.
Preveo i uredio: Ešref Zaimbegović
